Místo autoatlasu může posloužit počítač či PDA

Místo autoatlasu může posloužit počítač či PDA

Zařízení je velmi malé, asi jako krabička zápalek. Jde o GPS modul, který se pomocí USB rozhraní připojí k notebooku nebo PDA s mapovým softwarem. K jeho uchycení slouží buď magnetická úchytka, nebo ještě lépe klasická přísavka dodávaná v příslušenství, s jejíž pomocí lze systém velice snadno upevnit třeba na střechu auta, nebo pod čelní sklo, kde má pro svůj provoz ideální podmínky.
Systém tvoří GPS jednotka Haicom HI-202E s vestavěným dvanáctikanálovým GPS přijímačem a anténou s nízkou spotřebou, propojovací kabel pro rozhraní USB (k dispozici jsou i řešení pro jiné typy rozhraní) a mapový software. Před zahájením provozu je potřeba do počítače nainstalovat potřebné ovladače a mapové podklady, což je však díky automatické instalaci velmi jednoduché a poměrně rychlé, uživatel zvyklý zacházet s Windows by s tím neměl mít žádné problémy.

Evropa na pěti discích

V DVD obalu je úctyhodných 5 CD. Soubor map v programu Navigátor Evropa tvoří Belgie, ČR, Dánsko, Francie, Finsko, Nizozemsko, Irsko, Itálie, Lucembursko, Německo, Norsko, Portugalsko, Rakousko, Španělsko, Švédsko, Švýcarsko a Velká Británie. S výjimkou Finska, kde mapa obsahuje jen široké okolí hlavního města, jsou mapy včetně ČR poměrně podrobné, nejdetailněji zpracované je pokrytí Velké Británie, kde lze pomocí funkce Postcode Locator vyhledávat až na úroveň podle směrovacích čísel. Všechny funkce programu jsou však omezeny na jeden vybraný stát, jinými slovy, orientovat se lze jen podle mapy daného státu, po přejezdu hranic je potřeba použít další novou trasu. To je však díky jednoduchému systému ovládání dílem okamžiku.
Instalace map pro ČR (k dispozici jsou dvě verze - data z Geodézie a vlastní vektorové mapy výrobce) vyžadovala 176 MB prostoru na disku, česká nápověda a soubory zvukové navigace v češtině a angličtině dalších 16 MB, celkově si instalace řekla o 196 MB. Poté už zbývá jen nainstalovat ovladače pro GPS a USB, nakonfigurovat nastavení, a cestovní průvodce a rádce je připraven k použití. Při instalaci vytvoří z USB rozhraní nový sériový port (virtuální COM port) a s ním pracuje.
Vzhledem k tomu, že potřebuje "vidět" na satelity, z jejichž údajů určuje svou aktuální polohu, doporučuje se hlavně při prvním zapnutí provést kalibraci zařízení na místě s velmi dobrým výhledem na oblohu, kde pokud možno žádné překážky nebrání příjmu signálu ze sítě satelitů. Toto seřízení, kdy si Navigátor zjišťuje parametry letových drah družic a další informace je klíčové, a zabere několik minut. Poté už je ale další aktivace systému jen otázkou v řádu sekund, reaktivace probíhá prakticky okamžitě, zotavení po výpadku satelitního signálu proběhne během necelé sekundy.

Program najde cestu

Při přípravě cestovní trasy stačí zadat start a cíl cesty, případně místa průjezdu, a počítač sám najde nejrychlejší, nejkratší cestu nebo trasu optimalizovanou podle provozních parametrů vozidla. Pro zvolenou trasu vypíše ve spodní části obrazovky detailní itinerář, přičemž bere v úvahu i faktory jako jsou jednosměrné ulice a další dopravní omezení. Pokud uživatel chce, program může vyhledat také seznam zajímavých míst nalézajících se v okolí nebo požadovaných objektů, například čerpacích stanic, restaurací, nebo hotelů a podobně podle kategorií (těch je celkem 74, což dává rozsáhlé možnosti výběru a kombinace z více než 400 tisíc takovýchto míst po Evropě, které Navigátor obsahuje). Vyhledávat lze v celé mapě, ale lze si poměrně přesně nastavit třeba jen požadovanou oblast. Program dokáže vypočítat spotřebu paliva, vzdálenost, předpokládanou dobu jízdy, měřit plochy a azimuty. Podle údajů výrobce dokáže Navigátor pro cesty v přímořských oblastech do výpočtů zahrnout i vodní dopravu a navrhnout tak nejvhodnější spojení mezi ostrovy např. pomocí trajektu.
Program disponuje rozsáhlou databází nejrůznějších objektů v mapových podkladech (body obsahují údaje typu adresa, WWW adresa, telefon...), ale lze si přidávat i vlastní, nebo začlenit do vyhledaných tras praktické poznámky. Varianta "Profesionál" navíc nabízí možnost importu dat z vlastní databáze uživatele do mapy.
Podrobné vektorové mapy, se kterými software pracuje, jsou pro většinu měst dotaženy až na úroveň ulic, takže cestu lze naplánovat s poměrně vysokou přesností. Cestu z Modřan na jižním okraji Prahy do sídla redakce HN v Dobrovského ulici na Letné, v nejrychlejší variantě přes Barrandovský most s využitím rychlých víceproudých komunikací propočítal na 16 km, a nespletl se.
Ovládání je poměrně intuitivní, prostředí Navigátoru si do značné míry může uživatel přizpůsobit svým požadavkům - jednoduše si nastaví jaké funkce a úrovně zobrazení chce používat. Program umí ve spolupráci s GPS automaticky zjistit výchozí polohu a vyznačit zvolenou trasu, zobrazit aktuální pozici na mapě. Při změně trasy oproti původnímu řešení přepočítá novou trasu a jede se dál. Velmi příjemnou funkcí je možnost nastavit si automatickou rotaci mapy podle směru jízdy, takže řidič má před sebou stále cestu tak, jak ji vidí z vozidla. Podobně lze zapnout orientaci mapy na sever, takže uživatel putuje jako podle kompasu.
Spodní růžek okna Windows, za který jsme zvyklí rámeček roztahovat a upravovat, obsahuje ikonku, která se mění postupně za sebou s klikáním myši a umožňuje přístup k různým funkcím systému (posun mapy, zoom, rotace apod.) - na první pohled nenápadná, ale velmi praktická drobnost.

Navigace z kosmu, hlas z počítače

Důležitým faktorem pro GPS je spojení mezi satelitem a přijímací jednotkou, v případě průjezdu úzkou městskou ulicí došlo sice ke krátkodobé dočasné ztrátě signálu, ale po výjezdu do volnějšího prostoru se opět vše rychle uvedlo do správných kolejí a systém opět bezchybně fungoval. Na samotnou navigaci (vyhledaná trasa je uložena v počítači) to nemělo žádný vliv, systém nadále navigoval podle parametrů, které měl k dispozici.
To co dělá z Navigátoru skutečně užitečnou pomůcku, je však hlasový výstup, který radí cestovateli správný směr. Ten však funguje jen u notebooků, ne pro kapesní počítače. Hlasová navigace pracuje s instrukcemi udávajícími vzdálenost ve stovkách metrů (standardně 100 a 500 m). V češtině radí směr cesty muž, pro anglickou verzi zvolili výrobci programu ženský hlas.
Další podstatnou vlastností je možnost spolupráce s kapesními počítači a PDA se systémem Win CE, kam lze v redukované verzi převádět data. Pod Win CE ovšem nefungují všechny funkce, program dokáže jen zobrazovat, zoomovat, posouvat mapu a v ní ukazovat polohu z GPS, výhodou však je, že v této variantě může mít uživatel mapu s navigací stále s sebou v kapse. Navigátor pracuje pod Windows 95/98/NT/2000 /ME/XP a také s Linuxem, přesněji řečeno jde o distribuce Red Hat 8.0, SuSE 8.1 a Madrake 9.1.
[*]

Technické parametry:
Rozměry: 58 mm x 40 mm x 22 mm
Hmotnost: 25 g
Přesnost: 25 m
Provozní parametry:
Teplota: -40 až + 85 stupňů C
Max výška: 18 000 m
Cena: (komplet GPS modul +
software) 5200 Kč bez DPH
Konkurence (ceny s DPH):
GPS Street Pilot III De Luxe,
cena: 42 989 Kč
GPSMAP 176,
cena 24 500 až 27 500 Kč (bez SW)
SporTrak, cena: 11 300 Kč
(verze Pro: 14 350 Kč)
PjSoft InfoMapa 10 Street Atlas ČR,
cena: 23 973 Kč
silniční mapa do GPS Garmin,
cena: 1600 Kč