Úředníci dělají z prodeje carga ČSA guláš

"Nemáme nové informace, zkusím nějaké zjistit," reaguje na dotaz mluvčí ministerstva financí Ondřej Jakob. První náměstek ministra Ivan Fuksa, jenž má privatizaci na starost, se odpovědi vyhýbá. Ještě loni v prosinci se přitom dušoval, že by chtěl majitele zveřejnit zhruba do dvou týdnů.

Oč v případu jde? Cargo ČSA koupila v řádné aukci společnost Central European Handling (CEH) Kamila Slavíka. Ten ale původně v notářském zápisu připustil, že není jejím jediným majitelem. Pochyby dál vzbudily ještě dvě věci: Slavíkova firma sídlí v panelákovém bytě. A vznikla přejmenováním společnosti, již zakládali známí podnikatele Richarda Hávy. Tento lobbista a obchodník se zbraněmi je přítelem ministra financí Miroslava Kalouska.

Slavík: Problém neexistuje

Obsáhlý rozhovor s Kamilem Slavíkem, šéfem Skysport "Nikdo tajemný za mojí formou nestojí"

Vzápětí se vyrojily spekulace: Proč stát prodal strategický podnik někomu, kdo má firmu v bytě na sídlišti, a ještě za ním ve skutečnosti stojí bůhvíjaký tajemný sponzor?

Kamil Slavík se nyní odhodlal k prvnímu rozhovoru s médii. "Žádné odhalení tajemného vlastníka nečekejte, nikoho takového neskrývám," prohlašuje. V obchodním rejstříku je stále uveden jako jediný majitel společnosti CEH.

Městský soud v Praze přitom zahájil řízení o výmazu Slavíka jako jediného akcionáře společnosti CEH z obchodního rejstříku. Soud podle mluvčí Evy Svobodové vycházel z notářského zápisu z 3. října 2007, v němž Slavík uvedl, že již není jediným akcionářem této společnosti. Proti usnesení bylo však podáno odvolání, spis proto bude postoupen k Vrchnímu soudu v Praze.

K říjnovému notářskému zápisu se Slavík nevyjadřuje. "Původně, před privatizací, jsem jednal s některými partnery. Tak zřejmě spekulace vznikly," tvrdí.

Tajemní jsou sami úředníci

Spekulace o tajuplném společníkovi ovšem živili sami vrcholní státní úředníci. Všichni se sice shodli v tom, že rozhodující je pro ně dosažená vysoká cena za cargo i fakt, že půjčku Slavíkovi poskytla renomovaná banka UniCredit.

Ale zároveň připouštěli, že kdosi v pozadí za Slavíkem stojí. "Samozřejmě, že usilujeme o zjištění partnera pana Slavíka. Jsme ale úspěšní jen asi jako vy novináři," sdělil HN například Ivan Kočárník, předseda dozorčí rady ČSA.

Náměstek Fuksa si dokonce stěžoval na to, že Slavík na jeho dotazy o skutečném vlastníkovi reaguje "dost arogantně". Kalousek se omezil na vyvrácení souvislostí s Hávou. "S panem Hávou hovořím, a myslím, že mohu stoprocentně vyloučit jeho účast v privatizaci carga," prohlásil.

Podle odborníků, kteří mají zkušenosti s podobnými transakcemi, je nepravděpodobné, že by vrcholní státní úředníci a politici o pozadí prodeje carga nic nevěděli. "Musí dobře vědět, kdo je skutečným kupcem," míní jeden ze zástupců poradenské firmy, který si ale nechce znepřátelit státní správu.

Varování pro příště

Spekulace kolem carga ČSA vadí i poradenské firmě UniCredit CAIB, která prodej zprostředkovávala. "Byla to jedna z našich velmi úspěšných transakcí, cena pro stát byla skutečně výhodná. Neměli jsme zadání zkoumat, zda má uchazeč nějaké partnery. Dost nás mrzí, že se na prodej carga pohlíží s nějakým podezřením," řekl šéf UniCredit CAIB Czech Republic Roman Šilha. Tato poradenská firma se následně podílela i na prodeji cateringu ČSA.

Jak celá kauza carga skončí? Nejspíš jen blamáží pro státní privatizátory.

Slavíkovi se nyní firma zdárně rozvíjí, a nic ho nenutí vracet se k podrobnostem při její koupi. Není známo, že by přitom porušil jakákoliv pravidla.

Zato státní úředníci uvařili z carga ČSA "privatizační guláš". Nejprve prohlašovali, že po totožnosti skutečného kupce médiím nic není. Pak někteří otočili a chlácholili kritiky sliby, že kupce vbrzku zveřejní. A konečně přešli na taktiku mrtvého brouka s tím, že případ sám "vyšumí".

Na privatizaci carga ČSA přitom s největší pravděpodobností nic nekalého není. Případ je však varovnou ukázkou, jak v dalších, závažnějších případech mohou vrcholní úředníci kalit vodu.