Luxusní vozy jsou v Česku stále oblíbenější

- Firma Scuderia otevřela v Praze nové předváděcí centrum vozů Maserati

- Dobře na odbyt jdou i vozy s nejlepší výbavou

Klíčky od luxusních skvostů na čtyřech kolech nosí v kapse stále více Čechů. V období od ledna do srpna letošního roku si lidé zaregistrovali více nových Jaguárů, vozů Porsche či Land Roverů než loni. Větší zájem měli zákazníci i o vozy Audi, BMW či Mercedes-Benz.

Na vzrůstající popularitu prémiových značek vsadila i společnost Scuderia Praha, oficiální dealer italských vozů Ferrari a Maserati, která včera v hlavním městě otevřela nové předváděcí centrum. Zároveň představila nový model vozu Maserati Quattroporte v ceně začínající pod hranicí tří milionů korun. Modernizovaný vůz navrhl, stejně jako předchozí verzi, světoznámý designér Pininfarina. Firma věří, že si vůz české zákazníky najde.

"Vnímáme rozvíjení českého trhu v oblasti prodejů luxusních vozů. V posledních dvou letech zde prodáváme o hodně víc vozů než v minulosti," řekl Luigi Sepe, zástupce automobilky Maserati. Firma očekává, že letos v Česku prodá okolo sedmadvaceti vozů, což by znamenalo téměř stoprocentní nárůst oproti loňskému roku.

Podle ředitele Scuderia Praha Roberta Pergla se mění také složení zákazníků, kteří se pro vůz Maserati rozhodnou. "Vozy Maserati si lidé dříve kupovali spíše zapálení fandové pro sváteční ježdění. Dnes si ho kupují běžní lidé, kteří na něj mají, a používají ho ke každodennímu ježdění," říká Robert Pergl.

Rozšíření klientely vnímají i ve společnosti Porsche Inter Auto CZ, která je největším prodejcem vozů Volkswagen, Audi, Škoda a importér stuttgartské značky Porsche u nás. "Díky silnému kurzu koruny jsme v poslední době několikrát zlevnili. Vozy se sice nestaly přístupné pro masy, ale ceny jsou příjemnější. Mezi zákazníky se kromě podnikatelů začali objevovat i manažeři velkých firem, kteří si přišli splnit svůj sen," říká ředitel smíchovské pobočky firmy David Liška. I když největší zájem projevují zákazníci stále o legendární model Porsche 911, zvýšil se zájem o levnější modely Boxter či Cayman.

Češi jsou také při výběru vozu stále náročnější. Za své peníze chtějí dostat maximální pohodlí. "Nejvíc na odbyt jdou vozy s nejlepší výbavou," tvrdí Andrej Barčák, obchodní ředitel společnosti A. Charouz Motors, která do Česka dováží například americké vozy Cadillac či Corvette nebo malosériové sportovní modely Spyker a Wiesmann.

I když díky konkurenčnímu prostředí a silné koruně klesly ceny nových aut v Česku letos až o patnáct procent, kurz koruny paradoxně prodejům luxusních automobilů i uškodil. Motivoval totiž zákazníky k tomu, aby si vůz přivezli levněji ze zahraničí, kde za ně tamní zákazníci platí o poznání nižší částky.

Luxusní sportovní značky se však v poslední době staly terčem bruselských úředníků. Nelíbí se jim, že vozy prý vypouštějí do ovzduší až třikrát více oxidu uhličitého než průměrná auta. Úřady proto chtějí omezit emise u nových vozů do roku 2012 na průměrných 120 gramů na kilometr. Menší výrobci sportovních vozů budou mít možnost vyjednávat, třeba Ferrari a Maserati se však plnění nevyhnou.