General Motors krachuje, Obama firmu znárodní

Hodiny nemilosrdně odbíjejí poslední chvíle největší americké automobilky General Motors. Ta má dnes oznámit, že není schopna splácet dluhy, a proto startuje řízený bankrot.

Američané zažívají největší průmyslový krach ve své historii. General Motors je totiž opravdový mamut. Loni i přes výrazný pokles prodeje dosáhl obratu 180 miliard dolarů. Po celém světě prodal 8,3 milionu aut, a kontroloval tak 11,8 procenta globálního trhu. Ale vůbec poprvé se musel sklonit před japonskou Toyotou, která prodala skoro devět milionů aut.

Stát bude ještě mocnější

General Motors bude mít šedesát až devadesát dnů na to, aby odprodal valnou část svého majetku: závody, sklady a technologie získá nová firma, kterou bude kontrolovat americká vláda.

Kritici vládních zásahů do ekonomiky ji promptně nazvali "Government Motors". Stát totiž zaplatí krachujícímu GM dluhy za více než 50 miliard dolarů a výměnou za to získá v nástupnické firmě 72,5 procenta akcií.

Vliv amerického státu na hospodářství tak opět výrazně vzroste. Vláda už nyní dohlíží například na automobilku Chrysler či na největší americkou pojišťovnu AIG a hypoteční společnosti Freddie Mac a Fannie Mae.

I když mnozí experti na bankroty tvrdí, že je zcela nereálné, aby se zisková automobilka vyloupla z trosek "starého" General Motors během tří měsíců, místopředseda dosavadní správní rady Bob Lutz to vidí jinak.

"Očistným ohněm restrukturalizace musíme projít rychle, jinak bychom přišli o zákazníky. Nový General Motors bude menší a štíhlejší, ale přesto zůstane mocným hráčem na trhu," říká Lutz.

Opel ovládla Magna s Rusy

General Motors, který po celém světě zaměstnává přes 240 tisíc lidí, musí "zeštíhlet" i v cizině. Po dohodě se spolkovou vládou vybral nového majitele pro svoji ztrátovou německou automobilku Opel. Stal se jím kanadsko-rakouský výrobce autodílů Magna, jemuž bude spolu s ruským ústavem Sběrbank patřit 55 procent Opelu.

Košem dostal italský Fiat. "Život jde dál," komentoval suše neúspěch šéf Sergio Marchionne. Pro něj je teď hlavní prioritou dokončit spojení s Chryslerem.