Aleš Řebíček: Své bývalé firmě jsem jako ministr nepomáhal

Exministr dopravy Aleš Řebíček zásadně odmítá, že by na hospodaření společnosti Viamont měl vliv i poté, co vstoupil do vlády.

HN: Proč jste jako ministr rozhodoval o zakázce zvýšit mosty na Labi - již získal Viamont, když řeka stejně není splavná?

To není pravda. Labe je splavné, problém je, že ne pořád. Zrovna nedávno jsem četl zprávu, že loni bylo ekonomicky splavných dní něco přes dvě stě. Když je dost vody, normálně se pluje. Kromě toho jsem si jistý, že se to staví z evropských peněz - to by asi neprošlo, kdyby to bylo zbytečné, ne?

HN: Jak si vysvětlit, že zakázky pro Viamont za vašeho šéfování ministerstvu mnohonásobně narostly až na 14 miliard korun?

Výraz mnohonásobně je divný. Když jsem z Viamontu v roce 2006 odcházel, měl na ten rok už zakázky asi za dvě miliardy. Uznejte, že kdybych měl firmě nějak pomáhat od mého nástupu na ministerstvo v září, nestihlo by se to ten rok ani vysoutěžit. Celý problém s těmi zakázkami za 14 miliard je podle mě v tom, že se tam započítávají celé objemy zakázek, v nichž byl Viamont jen členem sdružení firem - což je nesmysl. Navíc rostly zakázky všem firmám.

HN: Setkal jste se se zástupci společnosti Strabag SE, která nyní plně ovládla firmu Viamont DSP?

Jestli myslíte nedávná jednání o prodeji akcií Viamontu společnosti Strabag, tak pro to logicky nebyl důvod. Historicky jsem se samozřejmě se zástupci Strabagu jako druhého akcionáře setkával, byl jsem přece předsedou představenstva Viamontu DSP.

HN: Když vás loni v lednu tehdejší premiér Mirek Topolánek odvolal z ministerské funkce, jak vám to zdůvodnil? Na veřejnosti vám přece žádné chyby nevytýkal. Nebo jste sám chtěl odejít?

Neřekl mi víc, než co uvedl veřejně.