Ministr neplatí. A porušuje vládní dohody

Ministr dopravy Vít Bárta se pustil do dalšího sporného kroku. Jeho stopka platbám pro stavební firmy, kterým stát za poslední dva měsíce dluží už přes dvě miliardy, znamená porušení stěžejních dokumentů, na kterých stojí česká vláda. V koaliční dohodě i ve vládním prohlášení se totiž politické strany zavazují, že stát bude platit faktury do jednoho měsíce.

"Stát půjde příkladem, aby se v obchodních vztazích ustálilo pravidlo, že doba splatnosti faktur je maximálně 30 dnů," stojí doslova v programovém prohlášení české vlády. Bárta se chová přesně naopak. Schválně zastavil platby stavařům a chce je tak "vyhladovět". Nebral přitom ohled na to, které stavby se kvůli krizi omezují a které ne.

Koaliční partnery už Bártovo rozhodnutí znepokojilo. Že ministři musejí vládní prohlášení dodržovat, potvrdil včera HN i premiér Petr Nečas. "S panem ministrem o tomto tématu budu chtít mluvit," řekl premiér. Exministr dopravy Petr Bendl pak označil Bártův krok za přímé porušení koaliční dohody. "Žádný politik si nemůže počínat jako gubernátor," řekl Bendl.

Podle MF Dnes, která o Bártově stopce informovala jako první, chce ministerstvo zastavením všech plateb docílit toho, aby firmy nabídly slevy. A pokud se obrátí na soud, ministr je připraven s nimi dál bojovat. "Pak se budu držet hesla Jana Lucemburského, že kdo zaútočí první, ten bude vyvrácen ze základů," řekl MF Dnes Bárta. Včera se jej zastal i ministr financí Miroslav Kalousek. "Samozřejmě platí, že se má poctivě platit, ale jen za poctivé dílo," řekl HN Kalousek. Stavební firmy ovšem popírají, že by stavby uměle prodražovaly a chtějí své peníze. Pokud ministerstvo nezaplatí, jsou připraveny jít k soudu. "Pozastavení proplácení faktur nám činí nemalé problémy. Tuto záležitost už probíráme s našimi právníky," řekla Iveta Štočková, mluvčí společnosti EUROVIA CS, a.s.

Podle ředitele Svazu podnikatelů ve stavebnictví Miloslava Maška není neobvyklé, že stát platí pozdě. Že by ale ministerstvo záměrně zastavilo platby, se ještě nestalo. "Velké firmy to ustojí, ale malí subdodavatelé mohou zkrachovat," obává se Mašek.

Stát dluží firmám zhruba 1,2 miliardy korun za faktury od Ředitelství silnic a dálnic, další stovky milionů chybí od Správy železniční dopravní cesty (SŽDC).

Ministr Vít Bárta vyhlásil boj stavebním firmám krátce po svém nástupu. Jejich zástupce pozval na schůzku a chtěl, aby stavby zlevnily. Dostal však jen nejasné přísliby. Zlevnění dálnic je totiž pro Bártovy Věci veřejné prioritou. Téma zařadily mezi prioritní i ve svém volebním programu. Tam dokonce strana uvedla, že dopravní stavby jsou předraženy o 62 procent.

Bártova stopka

1,2 mld.

korun dluží Ministerstvo dopravy za faktury od Ředitelství silnic a dálnic.

800 tis.

korun dluží Ministerstvo dopravy firmám v železničním sektoru prostřednictvím Správy železniční a dopravní cesty.

POČÍTÁM SE VŠÍM
Ministr dopravy Vít Bárta je připraven na boj se stavebními firmami. Chce je donutit šetřit.
FOTO - ARCHIV HN