Kontrasty v Moskvě

Oproti loňskému roku, kdy na ruský trh dopadla krize tak těžce, že brány výstaviště zůstaly zavřené, organizátoři očekávají, že se na vystavené modely přijde podívat zhruba 1,5 milionu návštěvníků. To by mohl být signál, že ruský trh je znovu zdravý. V roce 2008, kdy byl zájem o automobily v největší zemi světa na vrcholu, moskevský autosalon navštívilo 1,6 milionu lidí.

Výrobce, kteří do Moskvy přivezli své novinky, proto zajímá: Budou Rusové ochotní znovu utrácet za nová auta? A jakým typům aut dají přednost? Letošní prodeje zatím rekordy nelámou, za prvních sedm měsíců se v Rusku prodalo 963 900 vozů, což je o devět procent více oproti stejnému období v roce 2009. Na druhou stranu tato čísla výrazně zaostávají za rokem 2008, kdy se k zákazníkům dostalo o 45 procent aut víc. Do konce roku by ale zavedením šrotovného, které dotuje koupi nového vozu částkou 50 tisíc rublů, tedy asi 32 tisíc korun, mělo zvednout prodeje ještě o 15 procent.

S jakými modely budou automobilky o díl na tomto velkém trhu bojovat? Nabídka na moskevském výstavišti je odrazem propastných sociálních rozdílů, které jsou pro Rusko příznačné. Stánky luxusních značek pro nejbohatší sousedí s nízkonákladovými výrobci domácí provenience nebo nekvalitními auty z Číny. Jednoznačně ale dominují ty nejdražší vozy.

Obrněnec i nejrychlejší porsche světa

Symbolickou premiéru na letošní moskevské výstavě si odbývá speciál Jaguar XJ Sentinel. Jeho koncept vychází z klasické britské luxusní limuzíny, svému majiteli ale poskytne nadstandardní bezpečnost. Obrněný automobil kategorie B7 odolá útoku ze samopalu AK47-AP či těžkého kulometu M61 AP. Jaguar při vývoji tohoto modelu spolupracoval se specializovanou společností Centigon. Ta vyložila karoserii pláty vysokopevnostní oceli a kevlaru, díky nimž karoserie odolá balistické střelbě z ručních zbraní. Navíc vyztužila podvozek, takže by měl odolat výbuchu až 15 kilogramů trinitrotoluenu, posádku tedy neohrozí například ruční granát, který vybuchne pod vozem. Specialitou jsou také pneumatiky Dunlop SST. Udrží jaguar v pohybu i poté, co se je útočníkovi podaří prorazit.

Obrněný automobil váži 3,3 tuny a je poháněný pětilitrovým osmiválcem o výkonu 283 kW, hodnota maximálního točivého momentu je 515 Nm. I když jde o silný motor, kvůli vysoké hmotnosti oproti klasickým modelům značky výrazně klesla maximální rychlost na pouhých 195 kilometrů v hodině, z nuly na sto se Jaguar XJ Sentinel dostane za 9,7 sekundy.

Svou světovou premiéru si v Moskvě odbylo také podstatně rychlejší Porsche 911 GT2 RS. Aktuálně nejvýkonnější supersport z automobilky v Zuffenhausenu pohání šestiválec typu boxer (s písty proti sobě) o objemu 3,6 litru. Ten navíc přeplňují dvě turbodmychadla. Výsledkem je výkon ohromujících 462 kW. Auto váží jen 1370 kilogramů (to je o 70 kg méně než u sériového Porsche 911) a díky tomu je schopné vystřelit z 0 na 100 kilometrů v hodině za 3,5 sekundy, rychlost 200 kilometrů je otázkou 9,8 sekundy. Při maximální rychlosti se ručička tachometru zastaví na hodnotě 330 km/h. Porsche vyrobí pouze 500 kusů tohoto luxusního supersportu (původně se očekávalo dokonce jen 300). Auto stojí 11,5 milionu rublů, to je v přepočtu 7,3 milionu korun.

Dvě velké premiéry ve střední třídě

Ačkoliv nejsou vozy střední třídy na ruském trhu dominantním artiklem, v Moskvě debutovaly hned dva významné modely této kategorie. Rusy hodně oblíbený Ford tu ukázal faceliftovaný sedan a kombi Mondeo.

Jeho vzhled se oproti předchozím modelovým ročníkům změnil jen minimálně - přibyly dnes tak oblíbené LED svítilny a upravený nárazník. Hlavní důraz je kladen na moderní technologie. Vůz proto může být na přání vybaven takovými věcmi, jako je systém LDW (varování proti vyjetí z pruhu), Driver Alert (upozorní, že styl řízení vykazuje prvky únavy), SMC (systém pro rekuperaci energie, který umožňuje, aby se baterie dobíjela energií vyvíjenou při brždění) nebo systémem Active Grille Shutter. Toto zařízení automaticky otevírá a zavírá nasávací otvor na přídi a tím buď více chladí motor, nebo zlepšuje aerodynamiku vozu. Přibyly také nové motory EcoBoost 2.0 a Duratorq TDCi (197 k).

Svou pozici si na východě chce vylepšit také francouzský Renault. Ten tu předvedl model Latitude, který je prvním modelem značky ve střední třídě po několika letech. Jeho pohonné jednotky jsou ale překvapivě slabé. Na ruském trhu bude na výběr buď benzinový dvoulitr s výkonem 102 kW, nebo 2,5litrový šestiválec (130 kW).

Naftové motory tu Renault nenabízí, při nízkých cenách benzinu by to v Rusku nemělo smysl. V Evropě ale k dispozici budou. Latitude se pokusí zaujmout bohatou výbavou, kterou zdobí audiosystém Bose, klimatizace s ionizátorem vzduchu či bixenonové světlomety.

Domácí trh si drží Lada a VAZ

Skutečnými králi na ruském trhu jsou ale kompaktní hatchbacky a malé sedany. I když si sem snaží vydobýt cestu hlavně koncern Volkswagen s modelem Polo Sedan, největší zájem Rusů na sebe stále strhávají domácí značky. Třeba automobilka AutoVAZ předvedla levné kombi R90. Jde v podstatě Dacia Logan MVP jen pod jinou značkou a s několika odlišnými díly. Do výroby se ale dostane až v roce 2012. Společnost VAZ ukázala čtyřkolku 4x4 Patriot odolnou proti nekvalitním ruským silnicím. Její cena začíná v přepočtu na 267 tisících korunách.

V Moskvě nemohla chybět ani Lada. Prezentuje tu své laciné modely Priora a Kalina. Ty budou poprvé vybaveny navigací ruského systému GLONASS. Na propagaci domácí značky si už našel čas i premiér Vladimir Putin. O Ladě Kalina prohlásil, že je to překvapivě komfortní a spolehlivý vůz, napsala agentura RIA Novosti.

Moskevský autosalon v číslech

28 000 m2 výstavní plochy
80 značek
600 vystavených automobilů
20 prototypů
8 světových a 62 ruských premiér

OBRNĚNÝ JAGUAR
Model XJ Sentinel vychází z klasické britské luxusní limuzíny, svému majiteli ale poskytne nadstandardní bezpečnost. Obrněný automobil odolá útoku ze samopalu AK47-AP či těžkého kulometu M61 AP.
FOTO: REUTERS

1. NEJRYCHLEJŠÍ PORSCHE
Aktuálně nejvýkonnější supersport z automobilky v Zuffenhausenu vystřelí z 0 na 100 kilometrů v hodině za 3,5 sekundy.

2. SEDAN POLO
Malé sedany jsou králi na ruském trhu, cestu si razí Polo, největší zájem Rusů ale na sebe stále strhávají domácí značky VAZ a Lada.

3. NOVÉ MONDEO
Jeho vzhled se proti předchozím ročníkům změnil jen minimálně. Hlavní důraz ale výrobce dal na moderní technologie. Vůz proto může být na přání vybaven takovými věcmi, jako je systém varování proti vyjetí z pruhu (LDW).

4, 5 RENAULT OPĚT VE STŘEDNÍ TŘÍDĚ
Model Latitude je prvním modelem značky ve střední třídě po několika letech.
FOTO: ISIFA, PROFIMEDIA, REUTERS