Volkswagen přistřihl Škodě křídla

Vedení koncernu Volkswagen spustilo dříve naznačovaný tlak na Škodovku - vybavení škodovek musí být chudší než výbava volkswagenů. A první tři změny nyní přicházejí.

Vozy Škoda Octavia s poloautomatickou klimatizací již nebudou mít chlazenou příruční schránku, sportovní verze Škoda Fabia RS nebude mít v základní výbavě xenonové světlomety a v limuzínách superb bude chybět značkový deštník v pátých dveřích.

Kanibalové za 500 milionů

Koncern VW odůvodňuje ochuzení výbavy škodovek snahou o vyšší rozlišení značek. Škodovky mají v původních strategických plánech koncernu pozici "enter-level", tedy jakési záchranné sítě. Když se zákazníkovi zdá vůz značky VW příliš drahý, může koupit škodovku, která má koncernovou kvalitu, ale kvůli chudší výbavě je levnější. Zákazník tak nepřejde k francouzským nebo korejským značkám.

Škodovka ale tuto pozici opustila. Nová limuzína Škoda Superb dopadla v německých testech nejen lépe než VW Passat, ale také lépe než luxusní Audi A6. Zákazníci proto místo dražších volkswagenů kupují levnější škodovky. A seaty.

Podle zjištění Centra automobilového výzkumu univerzity v Duisburgu prodělává koncern Volkswagen ročně na "kanibalismu" značek VW, Škoda a Seat 500 milionů eur, tedy asi 12 miliard korun. To už je důvod k razantnímu zákroku.

"Nemůžeme dopustit, aby Škoda Fabia měla vybavení vyšší hodnoty než VW Polo," prohlásil na probíhajícím pařížském autosalonu šéf koncernu VW Martin Winterkorn.

Čechům deštník nechybí

Západoevropští dealeři škodovek se ale proti omezování výbavy vozů bouří.

"Prodeje škodovek klesnou. Není možné, aby si zákazníci změn nevšimli. Přitom nekonkurujeme volkswagenům, ale hlavně francouzským značkám Peugeot či Renault včetně Dacie," cituje server Automotive News Thomase Peckruhna, šéfa západoevropské Asociace prodejců vozů Škoda.

České dealery chybějící deštník v superbu netrápí.

"Jde o prkotiny, deštník za osm set korun o volbě vozu nerozhoduje. Ale může to být jen začátek. Pokud bude trend ochuzování výbavy pokračovat, prodeje klesnou, lidé jsou již na určitý komfort zvyklí," řekl Michal Vaněk, prodejce škodovek ve firmě Autostyl Trutnov.

Vedení Škody Auto ochuzení výbavy vozů opatrně připouští.

"Je pravda, že Škoda Auto v Německu od 1. ledna 2011 ještě dále zatraktivní ceny u některých modelů a že v této souvislosti upraví rozsahy výbav. To je zcela běžný a léty osvědčený postup produktového managementu. Většina zmiňovaných prvků výbavy navíc nadále zůstane dostupná jako výbava na přání," uvedl na dotaz HN Rudolf Dreithaler z tiskového oddělení mladoboleslavské Škodovky.

Konkurence ve skupině Volkswagen

500 milionů eur

činí ztráta koncernu VW v roce 2009 kvůli "kanibalismu" značek VW, Škoda a Seat. Ztrátu vyčíslilo Centrum automobilového výzkumu Duisburgské university

Prodej aut za 8 měsíců (v tisících kusů)

Provozní zisk za 1. pololetí (v milionech eur)

Zdroj: VW Group