Machinace s pozemky na Ruzyni při stavbě pražského obchvatu dokresluje problémy, s nimiž se plány na obepnutí hlavního města dálničním prstencem potýkají. Ten nebude hotový dřív než v roce 2030, politici přitom ještě před pár lety slibovali, že by po něm řidiči mohli jezdit kolem roku 2016.
Nejvášnivější diskuse se vedou o tom, kudy vést severní část z Ruzyně až k napojení na brněnskou D1. Občanští demokraté, kteří v minulých letech vládli Praze a ministerstvu dopravy, prosazovali kratší, ale výrazně dražší variantu - dálnice s mostem by vedla například přes příměstskou čtvrť Suchdol. A stála by i s výkupem pozemků 22 miliard korun. Tamní obyvatelé se proti tomu ale vzbouřili, nelíbilo se jim, že klidnou oblast nad Vltavou by měl protnout betonový gigant a tisíce aut denně. Na svou stranu postupně získali ekology i úředníky.
18:57
Berdych smetl Berlocqa a čeští tenisté jsou blízko postupu do finále SP
18:15
Živě z Cannes: Reygadasův horký kandidát na Zlatou palmu je jako z krasohledu
18:12
Mubárak sleduje prezidentské volby z nemocnice. A odpočítává poslední dny do verdiktu
18:10
Daňové srovnání: Podíl sociálního pojištění na daních je v ČR nejvyšší v celé EU
17:43
Šance existuje
