Evropský automobilový průmysl zaměstnávající přímo kolem 2,5 milionu lidí trápí nejen asijská konkurence, ale také nadbytečné kapacity. Ivan Hodač, generální sekretář Evropského sdružení automobilových výrobců ACEA a jeden z nejvlivnějších Čechů v Bruselu, je odhaduje na 20 až 30 procent. "Tento problém se zatím netýká Volkswagenu a německých výrobců luxusních vozů," podotýká Hodač. Nadbytečné kapacity po krizi v letech 2008-2009 očesaly automobilky v USA, a to zhruba o pětinu. A díky tomu nyní vydělávají. Nejenom "velká trojka" v Detroitu, ale i zahraniční výrobci mimo něj.
10:12
Testovali jsme Fiat 500L. Rodinné auto, které vám na cestu uvaří italské espresso
10:02
Animátor Vizár z FAMU získal cenu v Cannes. Bodoval s filmem o pandách, které nebaví žít
10:01
Ruský kněz Baranov dostal v Česku azyl. Pronásledovali jej kvůli podpoře Pussy Riot
09:05
"Nejtvrdší šerif v USA" rasově diskriminoval ilegální přistěhovalce. Vadí mu Hispánci
09:01
Potřeboval jsem svědectví toho, kdo zabil mé rodiče, říká režisér dokumentu o Rudých Khmerech
