Za majitelem Leo Expressu Leošem Novotným přišel jeho obchodní partner a nabídl mu investici dvě stě tisíc eur, tedy pět milionů korun. Nepochodil. Nabídl málo. Není však zdaleka jediný - český železniční byznys se mění. Důvěra investorů i bank roste. O jednotlivé dopravce se přetahují, a ti si tak mohou vybírat.
A může si to dovolit dokonce i firma, která zatím žádný reálný byznys ani nemá, tedy právě Leo Express. Pronájem železničních vozidel dalším dopravcům teprve chystá, stejně jako hodlá v prosinci spustit osobní dopravu mezi Prahou a Bohumínem.
20:05
Manchester City vytvoří nový tým v MLS. Anglický klub loví americké fanoušky
19:56
Na kolenou mezi lidmi. Tak se zaměstnanci čínské kosmetické firmy učí bojovat se stresem
19:45
Experti ČSSD navrhli prolomit uhelné limity pro ČEZ, pro Czech Coal ne
19:19
Pražská ODS trvá na postu primátora. Nepřistoupíme na ultimáta, vzkázal Svoboda
19:05
USA nemusí zveřejnit snímky z dopadení bin Ládina. Ohrozily by tak Američany, tvrdí soud
